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活塞桿|精恒液壓元件|油缸活塞桿：

壓縮機活塞桿主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生.

 若在保證設(shè)計、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

 為使壓縮機能正常、連續(xù)運轉(zhuǎn)，延長其使用壽命，應(yīng)實行定期維護與檢修制度。壓縮機故障的出現(xiàn)，會給使用單位一部分或全部生產(chǎn)帶來很大影響，因此對壓縮機的日常檢修工作是必不可少的。在日常維護與檢修時，需要相關(guān)工作人員做好記錄與詳細的資料，這些資料在下一次的故障或者檢修時將起到關(guān)鍵的作用。日常檢修中，我們需要記錄相關(guān)內(nèi)容：各種儀表指示是否正常、冷卻水流量與水溫、各零部件拆換情況、負荷調(diào)節(jié)與氣量調(diào)節(jié)裝置檢查。

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精密活塞桿屬于活塞桿中的一類，可以說是一個支承傳動零部件，能夠用來傳遞扭矩和承受載荷。那么您知道精密活塞桿是如何工作的嗎？下面跟隨精密活塞桿廠家歐貝特一起來看看吧。

　　精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。

　　精密活塞桿的工作方式主是采用往復(fù)運動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼。由于生產(chǎn)類型屬于成批生產(chǎn)；為了提高生產(chǎn)效率宜采用自由鍛方法制造毛坯。根據(jù)活塞桿的技術(shù)要求和裝配要求，應(yīng)選擇活塞桿的左右端面和兩端面的中心孔作為精基準。

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高端液壓件是制約工程機械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。據(jù)工程機械協(xié)會統(tǒng)計，2010年1～12月，我國挖掘機行業(yè)累計銷售16.58萬臺，同比增長78.52%，其中自主品牌市場占有率28.30%。目前，工程機械配套所需高壓、大流量液壓元件仍需大量依靠進口。據(jù)海關(guān)不完全統(tǒng)計，2010年液壓件進口28.58億美元，同比增長32%，其中三分之二進口液壓件用于工程機械，工程機械行業(yè)利潤70%被進口基礎(chǔ)零部件所吞噬。由于受到供貨價格高、供貨不及時等因素影響，我國挖掘機企業(yè)在激烈的市場競爭中，很難掌握競爭的主動權(quán)。高端液壓元件等基礎(chǔ)零部件自主化水平亟待提升。

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